練習としての価値の高かった今回のミニろく

5月15日の富士スピードウェイカートコースで行われるミニろくに参戦。

得られた事を忘れないうちに
１．リア、フロントのブレーキの合せ技が想像より効く
２．アウト側から被せて切り替えして次抜くのはかなり難しい
３．パーシャル使うなら、全開後にブレーキの方が車体が安定する
４．コーナー脱出に向けてコーナーは止めてしまえ
５．フルバンクでアクセル全開したら流石にリア滑る

まあ、文字に起こしてみると当たり前じゃんｗ なんですけどね。
１＋４とか、１＋３とか応用きくというか操作の種類が増えたと言う感じです。

そして１～５全てを把握するのに車体ホールドがやっぱり大事だなと再認識。

本人はやってるイメージなんですよね。
でもなんというか箸の持ち方が今までは違ったという感じ。

箸を持っているんですけど、掴んだモノの柔らかさが手に伝わるかどうかが重要。

ニーグリップって聞くけどセンサーとして稼働するのはつま先が８割、内股２割という感覚でした。

次回練習時も守らなければいけないこと
１．爪先はしっかり内向きで車体をホールド、コーナリング中もステップ踏む
２．コーナー間の小さな直線でもアクセル＋半クラ
３．もう少し体を下に滑り込ませたい（腰治ったらでいい）